研發，是指經過研究之後，從無到有發明一個新型態的東西。這樣的過程和研發物的出現，是一個可遇不可求的，幾乎等同奇蹟一般的事。
像是智慧型手機，以及VR技術，就是一種真正的研發。你可以把「研發」看成，運用現有概念為基礎，加以大規模解構，加入新元素，再重新予以結構的一個過程。
為了能正確的區分這些經常被大家誤解的概念，我以「高級研發」，來代表這種，無中生有的事件。這樣的過程，不等同於微改良，以其困難度來說，高級研發〉研發〉改良〉微改良。
乍聽之下，這些名詞似乎都很像。這種看似很相近，實質卻完全不同的概念，會經常性的被誤解，就是因為，我們對於我們經常使用的名詞，其實存在非常多的誤解讀所導致的現象。我先用之前說過的一個例子：AI，來做解釋好了。
我之前在解釋AI時說過，應該將之翻譯為「人工智能」，而不該使用「人工智慧」；這樣的說法，你或許覺得似乎有點道理，但是卻搞不清楚其中的差異，對吧！
事實上，「智能」，是一種“資料蒐集→分析→做出最有利建議”的一個過程，這種智能運用，不只是在外於人的任務達成方面，連人類大腦運作，人類人生問題解決各方面，也有一個「策略運用」的傾向。智能是一種，做出最佳判斷、以達到最有利結果的狀況；通常智能越高，資料蒐集分析判斷的能力就越好，最有利判斷的出現就越頻繁。智能是以最大化個體利益為最終目標的。
但是智慧不同！擁有智慧，不一定需要很高的智能，不一定需要很精準的資料分析，甚至不一定需要「固定的利益對象」。
人類很多時候會做出讓人難以理解的決定，像是那種犧牲自己的利他判斷和行為，甚至是，人類有時候會在清楚明白的狀況下，心甘情願做出那種，對自己不僅沒有任何利益，甚至還會危害自己利益(或生命)，卻對別人(甚至是陌生人)有好處的判斷或行為。這，是智慧的作用。
像是捷運施工的鐵柵欄，被風吹垮，那個男生他其實有充分的時間可以騎走，他卻選擇扶住柵欄，最後讓自己被壓住，自己的機車也損壞了。當你看這則新聞的時候，你都沒想到，多虧了那個男生，才讓其他機車騎士有時間可以騎走的事。這，是智慧的判斷。
就像「智能」和「智慧」，我們可以說，智能是死板的、是利己的、受惠範圍狹隘的、是從決策者角度做出對決策者最有利的判斷、是可以犧牲其他人利益的。
而「智慧」是多考量、多選擇性的、是可以利他的、是受惠範圍可以無限寬廣的。
基本上來說，智慧就是人類存在最珍貴的資產：人性！如果少了人性、少了智慧，人類很多革新性的概念不會出現、人類世界不會進步、人類就與其他生物沒有了分別。
回過頭來說研發。
高級研發：無中生有的。
研發：目前可以做到的。
改良：以目前研發為基礎，針對性能、適用…做出功能性、質器方面的改善。
微改良：針對某一個點，進行本質差異不大的改善。
許多公司，尤其是科技製造業，非常重視「拿專利」這件事。本來，申請專利，沒有甚麼問題，累積夠多的專利之後，只要有一個“整合型智商”的個人或團隊，就可能會有高級研發的出現；這本來是一件好事。問題只在，很多每天想著拿專利的人，可能根本就沒有搞懂過所謂的專利，到底是個甚麼東西。
現在世界各國的專利法的角度，只要沒有人提出一樣的東西(不是相似，是完全一樣)、只要該項申請不妨礙其他人利益，就有資格申請專利。而申請專利之後，接受專利登記的國家，會給予專利一個專門利益年限，在年限之內，保障其產生利潤。
也就是說，專利代表的是，你必須如實揭露自己的研發；這就如同叫一個名廚，將他的食譜、手法完全公開，這樣的過程，其實會引發很多高級研發者的不安。就像是武器的研發，其實申請專利之後，代表的就是，你的武器研發訣竅和秘密，很有可能被公開，其他人可能並不知道該專利人擔心的問題和考量，而針對可能產生危險的部分加以著墨，使得專利人的研發，從一種良善變成一種危機。
人類在每個時代、科技發展背景之下，都有其「目前」可以做到的事。像是我們現在的「目前」，手機APP的撰寫、APP與VR技術的運用、3D列印技術和醫療/新製品/娛樂/…各方面的結合運用、機器人概念的各方面運用、工業4.0…，這些都是「目前」我們已經能夠做到的事。
但是這種目前能夠做到的事，卻非常容易蒙蔽我們的感知，而讓我們很容易遺忘了真正重要的精神和中心思想。像是app的可以撰寫，讓很多人拼命寫了一大堆的app，像是南韓之前拿來當樣板拼命宣傳的江南科技創業一條街，那其中很多都是只寫出一兩個app就拼命集資成立公司的狀況，當然這種公司的失敗和倒閉，也如他們的出現一樣，雨後春筍…
聽不懂嗎？好，拿我的鋼筆文來說好了(存放在痞客幫-不知名處)。很多人玩鋼筆，玩得非常專，鋼筆的結構、鋼筆的形制…所有與鋼筆一切相關的技術面的知識，倒背如流，非常純熟。可是忽然間，這樣子的某位鋼筆大咖，忽然萌生退意，出清了手中所有鋼筆，放棄了自己多年累積的熱情…很多時候，會有這樣的狀況發生，原因是，在他的追求過程中，他走上了技術狂的路，以至於他遺忘感受熱情、意義追尋的感動，心中升起太多迷惘，以為自己已經無路可走…
還有像是工業4.0的鼓吹。很多外界的人，在一知半解的狀況下，拼命的在工業4.0的發展上寄予想像，以為工業4.0一定會是目前經濟的救星。但是很多業內的人，卻對於工業4.0的定義感到擔憂，如何將工業4.0做出最適合眼前狀況的解構思考，並且在這樣的對工業4.0的解構、部分概念抽取、部分不完全應用、完全應用、再結構的過程中，去對於眼前狀況的最佳化利益處置，其實才是工業4.0總是無法順利推展的關鍵問題。不管是業外或業內的人，每個人都對於工業4.0，卡在自己的概念限制之中…
這種「目前可以做到」的技術，就很容易流於技術狂似的追求；拼命的追求最高規格、拼命的要求技術面的完整，卻遺忘了意義、遺失了科技要為人類服務的中心思想；以至於，面臨無力發展的窘境。
而無中生有的高級研發，舉例來說，我一直掛在嘴邊說，那些汽車廠商，其實真正想做的、還有他們終將踏上的研發之路，是「個人飛行器」的研發！並不只是想要非汽油驅動車輛，那麼的簡單。
很多人因為沒有辦法想像非汽油驅動個人飛行器的出現，所以一直說我在說笑話，其實只有我自己知道，我說這種話，是抱著多麼謹慎認真期待的心情，我真的是說真的。
當然，在正式進入個人飛行器研發之前，對於非汽油驅動引擎的研究，是一項發展的重要關鍵；只有在有能力順利跨過這道非汽油驅動引擎研發的關卡之後，其他的研發，才有可能加以在結構並利用。
而，那些所謂的「無人駕駛」功能，其實頂多只是駕駛行車輔助裝置，它並沒有全面取代駕駛人的能力，它也還沒有做出複雜性判斷的功能。這其實是以飛機的自動駕駛功能為藍圖做出的研發；那是一個維持目前行進方式(汽油進氣量、行駛方向…)，或者是針對突發事件加大馬力輸出的功能，目的都在方便駕駛人的操作。而這種輔助駕駛功能的研發，其實就是和非汽油驅動引擎的研發，分頭並進的一種嘗試。在相同目標之下的不同部分的研發…
研發，尤其是高級研發，因為以前沒有類似物件存在過，所以要組成該項研發物，可能會有非常多部份的研發需要重新努力，所以，那將是一項，非常龐大且耗時費工的挑戰。在這樣的過程中，如果各研發部門沒有共識，就會阻礙真正的高級研發的出現。
之前的賈伯斯，以一己之力，強勢主導，他能夠成功做出智慧型手機，其實最大優勢就在於，他對於想達成目標的堅實信念；這種由一人主導的研發方向，通常是大成大敗，關鍵就在於主導人的目標，是否真的有可行性、是否真的以協助人類、讓人類生活更便利為中心思想。
科技，重點並不在完美，因為以智能的角度出發的完美，對於其他人來說，是無情冷血的；就像是復仇者聯盟中的奧創，奧創的設計中，一心一意想要追求的是讓人類更好，所以經過奧創超高智能的演算之後，他做出了一個結論，人類要更好，就一定要打掉重練；所以奧創就開始了屠殺人類的行為…
((續~
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